HELIPORTUS SUPERFICIALES (TERRESTRES)
Heliportus superficiales omnes heliportus in plano terrae vel in structura in superficie aquae sitos comprehendunt. Heliportus superficiales ex uno vel pluribus helipordiis constare possunt. Heliportus superficiales ab ampla varietate industriarum, inter quas commerciales, militares et privatae, adhibentur.
ICAO regulas pro helipportubus in superficie definitas habet.
Communes commendationes illuminationis pro helipportubus superficialibus ab ICAO factae hae sunt:
●Lumina Adpropinquationis Finalis et Decollationis (FATO).
●Lumina areae appulsus et elevationis (TLOF).
●Lumina ducendi ordinationem cursus volatus ad indicandam directionem cursus appropinquationis et/vel discessus disponibilis.
●Index directionis venti illuminatus ad directionem et celeritatem venti indicandas.
●Signum helicopteri ad identificationem helicopteri, si opus sit.
●Lumina proiectora circa TLOF si opus est.
●Lumina obstructionis ad obstacula in vicinia viarum aditus et discessus designanda.
●Illuminationes viae taxiraedariae, ubi applicabiles.
Praeterea, helipūra ICAO in superficie includere debent:
●Lumina aditus ad directionem aditus praefertam indicandam.
●Illuminatio puncti collimationis si gubernator requiritur ut punctum certum supra FATO appropinquet antequam ad TLOF progrediatur.
ELEVATAE ET HELIPONTES
Heliportus elevati supra solum sitae sunt et ex helipudiis et helipuandis elevatis constant. Heliportus elevatus in structura elevata in terra locatur. Haec plerumque in summis aedificiis commercialibus, residentialibus et valetudinariis collocantur. Heliportus elevati ab industriis servitiorum urgentiorum, commercialibus et privatis operatoribus adhibentur.
Helideck est helipportus in structura fixa vel natanti extra litus, ut navi vel suggestu petroleo, situs, et praesertim ab industriis petrolei et gasi, necnon navigationis adhibetur.
ICAO et FAA regulas pro heliportibus et helipuertis elevatis definierunt.
Communes commendationes illuminationis pro helipportubus et pontibus helicopterorum elevatis ICAO et FAA haec comprehendunt:
●Lumina Adpropinquationis Finalis et Decollationis (FATO).
●Lumina areae appulsus et elevationis (TLOF).
●Lumina ducendi ordinationem cursus volatus ad indicandam directionem cursus appropinquationis et/vel discessus disponibilis.
●Index directionis venti illuminatus ad directionem et celeritatem venti indicandas.
●Signum helicopteri ad identificationem helicopteri, si opus sit.
●Lumina proiectora circa TLOF si opus est.
●Lumina obstructionis ad obstacula in vicinia viarum aditus et discessus designanda.
Praeterea, helipūra ICAO haec includere debent:
●Lumina aditus ad directionem aditus praefertam indicandam.
●Illuminatio puncti collimationis si gubernator requiritur ut punctum certum supra FATO appropinquet antequam ad TLOF progrediatur.
